тюнинг двигателя бмв

НАУКА-АВТО - Автосервис BMW и MINI – ремонт, запчасти, тюнинг.

(495) 452-4500, 452-5903, 452-5223

Тюнинг двигателя BMW N54

(Автомобили BMW 135i, BMW 335i, BMW Z4 3.5i/is, BMW X6 3.5i и BMW 740i) Прежде чем рассказать о тюнинге двигателя BMW N54 хотелось бы кратко ознакомить с его конструкцией и модификациями. Двигатель N54 это первый двигатель BMW с турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина высокого давления, который отличается от предшественников выдающимся сочетанием мощности и топливной экономичности. Впервые двигатель BMW N54 был представлен в 2006 году вместе с новым купе BMW 335i, в дальнейшем этот двигатель появился на следующих моделях BMW X6 3.5, BMW 535i, BMW 135i, BMW Z4 3.5 и BMW 740i. Кроме того на базе BMW 335i компания ALPINA выпустила автомобилях ALPINA B3 Bi-turbo и ALPINA B3S Bi-turbo. За свои выдающиеся технические характеристики и совершенство конструкции в 2007 и 2008 годах этот двигатель мыл награжден номинацией Двигатель года ( ) Первоначально мощность двигателя составляла 306 лс при 5800 об/мин, а крутящий момент достигал величины 400 нм при 1300-5000 об/мин За время выпуска появились следующие модификации, мощность которых подтверждена официальными источниками и надеюсь измерениями на моторном стенде. 1) BMW Perfomance power kit (он же серийный мотор на F01-F02) мощность 326 лс. крутящий момент 450 нм 2) Серийный мотор на BMW 1 серии M купе. Он же стоит на Z4 3.5is, мощность 340 лс. крутящий момент 450 нм Так же существуют две серийные модификации от Alpina. 1) Alpina B3 Biturbo мощность 360 лс. крутящий момент 500 нм 2) Alpina B3S Biturbo мощность 400 лс. крутящий момент 540 нм Рассмотрим особенности конструкции. Полностью алюминиевый блок цилиндров с сухими тонкостенными чугунными гильзами. Турбонаддув Две параллельные турбины интегрированные в выпускной коллектор. Охлаждение надуваемого воздуха в интеркулере. Прямой впрыск бензина высокого давления второго поколения с пьезоэлектрическими форсунками, давление топлива до 200 бар . Блок управления двигателем нового поколения Siemens MSD 80 / MSD 81. Устройство изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распределительном валу (Double Vanos) Внешний масляный радиатор двигателя. Новый электрический насос системы охлаждения высокой мощности. (400 вт.) Алюминиевая головка блока цилиндров с пластикой клапанной крышкой. Стальной коленчатый вал. Технические характеристики двигателя BMW N54

Рядный 6 цилиндровый.

Рабочий объем (cm3)

Диаметр цилиндра / ход поршня (mm)

Межцилиндровое расстояние (mm)

Диаметр коренных вкладышей коленчатого вала (mm)

Диаметр шатунных вкладышей коленчатого вала (mm)

source